폭스바겐 ID.Life 콘셉트카 (Volkswagen ID.Life Concept)

폭스바겐에서 새로운 전기차 콘셉트인 ID.Life 라는 콘셉트카를 발표해서 간단하게 정리를 해 봅니다. 모든 사진은 netcarshow.com 에서 가지고 왔습니다. 다른 곳보다 사진을 모아 보기에 가장 좋은 곳이어서 추천합니다 ID.Life는 폭스바겐에서 차세대 어반 모빌리티를 위한 차량으로 개발했다고 합니다. 어떤 차량인지 디자인을 한 번 만나보시죠. 외관디자인 외관은 마치 콘크리트 벽과 같은 모습의 느낌을 보여주고 있습니다. 면발광으로 앞의 로고와 DRL 등을 모두 처리함으로써 모두 하나의 면이 이어진 것같은 느낌을 주고 있습니다. 폭스바겐 특유의 디자인 아이덴터티를 가지고 있으며 ID시리즈의 디자인과 그 결을 같이 하는 것으로 보여집니다. 낮은 모습의 SUV와 같은 형상을 갖추고 있네요. CUV에..

자동차 이야기 · 2021. 9. 9. 14:36

제네시스 GV60 , GENESIS GV60

현대자동차에서 제네시스 브랜드의 전기차 전용 플랫폼 모델인 GV60 의 내외부 디자인을 공식으로 공개했습니다. 공개된 사진을 바탕으로 몇 가지 특장점을 찾아 보도록 해 보겠습니다. 제네시스 GV60 제네시스 GV60은 현대/기아 자동차에서 전기차 전용 모델에 공통적으로 사용하는 EV 전용플랫폼인 E-GMP를 기반으로 개발한 소형 SUV입니다. 모델명 GV는 Genesis의 G와 Versatile (다재다능한) 의미의 V를 뜻하는 조합어입니다. 현재까지 나온 GV 시리즈 중에는 가장 작은 숫자로 브랜드 고유의 디자인 아이덴터티인 'Athletic Elegance'에 맞춘 모델명 체계를 따른 것이라고 합니다. 즉, 숫자가 낮다고 무조건 작은 차량이라기 보다는 숫자가 낮으면 운동성을 강조하고 높아지면 그만큼 ..

자동차 이야기 · 2021. 8. 20. 10:51

폭스바겐 타이고 (Volkswagen Taigo)

폭스바겐의 새로운 소형 크로스오버 타이고에 대한 소식입니다. 최근의 자동차 트렌드인 크로스오버 형태의 차량입니다. 해치백보다 차체가 약간 더 높으면서 SUV는 아닌 그런 모습입니다. 해치백이 아니다 보니 스티 포지션이 높아졌을 것이며, 뒷좌석 공간은 조금 더 여유가 있을 것입니다. MQB 플랫폼으로 구축된 소형차 POLO(해치백 모델)와 T-CROSS(SUV 모델)에 이어 플랫폼을 조금 더 확장해서 새로운 라인업을 추가하는 것입니다. 폭스바겐 타이고 디자인 디자인은 폭스바겐 특유의 단단한 디자인이 돋보입니다. 최근 폭스바겐은 유독 가로선을 강조하는 디자인을 많이 사용하고 있습니다. 이는 차가 조금 더 와이드해 보이는 효과를 거둘 수 있을 뿐 아니라, 실제 높이보다 낮아 보이는 효과가 있어서 조금 더 날렵..

자동차 이야기 · 2021. 8. 1. 09:27

메르세데스 벤츠 EQS 2022 (Mercedes-Benz EQS 2022)

메르세데스 벤츠의 럭셔리 일렉트린 세단인 EQS에 대한 소식입니다. EQ 시리즈 중 최상위 클래스로 위치하는 럭셔리 전기차입니다. 관련된 소식을 이전에 한 번 적은 적이 있는데 아래 글을 참조하시는 것도 좋습니다. 벤츠 EQS (Mercedes Benz EQS) - 혁신적인 하이퍼스크린 MBUX 럭셔리 및 이크제큐티브 클래스의 전기차를 위한 모듈식 아키텍쳐 기반의 최초의 모델이라고 합니다. 시장에 처음 나올 모델은 245kW의 EQS 450+와 385kW의 EQS 580 4MATIC 모델입니다. WLTP 기준으로 전기소비량은 EQS450+는 100km당 20.4-15.7kWh 이며, 당연하게도 CO2 배출량은 제로입니다. EQS580 모델은 21.8-17.4kWh/100km 의 전기 효율을 가지고 있습니..

자동차 이야기 · 2021. 7. 29. 15:10

아우디 RS Q e-Tron 다카르 랠리 (Audi RS Q e-Tron Dakar Rally)

아우디 스포츠에서 준비하여 참가할 다카르 랠리용 RS Q E-TRON의 모습을 한 번 살펴보겠습니다. 세계에서 가장 힘든 랠리 중 하나인 다카르 랠리에서 다른 경쟁자들을 제치고 종합 승리를 위해 효율성을 극대화 해서 참가를 준비하고 있다고 합니다. 다카르 랠리는 2주 동안 진행되며 하루에 최대 800km의 주행을 하기도 하는 아주 험난한 자동차 경주 프로그램입니다. 특히나 전기차는 충전이 필요한데 이런 거리를 하루에 가는 것은 그만큼 어렵겠죠. 그래서 아우디는 신개념의 충전 방식을 선택했다고 합니다. 그것은 바로 TFSI 엔진이 탑재되어 있어서 이 엔진을 가동시켜서 고전압 배터리를 충전하는 방식입니다. 전기차이지만 엔진이 장착된 것이죠. 그리고 그 엔진은 발전기 역할을 하는 것입니다. 아우디 RS Q e..

자동차 이야기 · 2021. 7. 25. 11:53