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동서울톨게이트 하행선 정체일 때는 되도록 하위 차선으로
교통량이 아주 많은 날은 하이패스 차로가 옆쪽 일반차로보다 더 느린 로우패스가 되는 경우가 종종 있습니다. 그 중에서 제가 이용하는 동서울톨게이트의 하행선에서 자주 그런 일이 일어나는데, 제 경험상으로는 아래쪽 하위 차선으로 가서 영업소를 통과하는게 비교적 더 빠른 것 같습니다. 동서울톨게이트 구조 동서울톨게이트는 안쪽 차선들은 하이패스로, 하위차선들은 일반차선으로 운영되고 있습니다. 상행(하남방면)과 하행(호법방면) 모두 그런 구조로 있습니다. 지금은 다차로 하이패스로 구조가 모두 바뀐 상태입니다. 그래서 필요 없어진 공간의 일부를 막는 공사를 하고 있습니다. 동서울톨게이트를 지나서 산곡분기점까지 정체가 생기는 경우가 많이 있습니다. 이렇게 정체가 생기면 먼저 막히기 시작하는게 하이패스 차선입니다. 그..
우리나라 도로의 문제점 2 - 신호등의 위치
우리나라 도로와 유럽 도로의 큰 차이점은 도로에 설치된 신호등의 위치입니다. 우리나라와 미국의 경우 신호등은 대형차량(버스나 트럭)도 쉽게 통과할 수 있을 정도의 높이에 설치가 되어 있습니다. 반면에 유럽의 경우 대부분의 나라에서 신호등은 사람 키높이 바로 위쪽으로 설치가 되어 있습니다. 이 부분에서 어떤 차이를 만드는지에 대한 고찰을 해 봅니다. 우리나라와 독일, 프랑스 신호등 비교 우리나라 도로 신호등 위치 차량 통행도 많고 보행자들도 많은 강남역 근처의 강남대로 사진입니다. 아래 사진을 보시면, 버스보다도 한참 높은 위치에 신호등이 설치가 되어 있습니다. 또한 신호등은 횡단보도의 '뒤'에 설치가 되어 있습니다. 운전자들의 입장에서는 신호등은 잘 보이지만, 신호등만 보고 있으면 횡단보도에 건너려는 사..
또 손이 근질근질 기아 EV6
기아 EV6의 소식이 속속들이 업데이트가 되고 있으나, 구글이 가치없다고 하니까 또 사진 없이 글로만 써보는 자동차 소식을 전해 보려고 한다. 이렇게 썼는데도 가치가 별로 없는 콘텐츠라고 하면 애드센스는 나와의 인연이 아닌 것으로 생각하고 접어야 하는 것인지 궁금하긴 하다. 기아 EV6 관련해서 프라이빗 쇼케이스를 진행하고 있는 모양이다. 속속들이 올라오는 실시간 고화질 사진을 보고 있으니 이건 현대의 아이오닉5보다 숫자를 하나 더 큰 것을 고른 이유가 있다는 느낌이 팍팍 온다. 실내와 실외 곳곳에 포인트로 넣은 부분들이 하나같이 정말 매력이 철철 넘친다. 쇼케이스에는 스탠다드, GT-Line, GT버전이 모두 하나씩 전시가 되어 있다고 한다. GT-line과 GT 버전의 사진을 보니 엄청나게 매력적이다..
우리나라 교통 문화가 잘못되는 출발점 - 잘못된 차선 정책
우리나라의 교통 문화의 특징 중 하나는 양보 없는 운전 매너이다. 왜 그런 현상이 나왔을까를 한 번 생각해 보다가 이 글을 쓰게 된다. 미국으로 여행가서 렌터카를 빌려 운전을 해 본 결과 미국에서의 운전이 훨씬 수월하였다. 아주 사소한 차이에서 시작되는 한 가지 특징이 두 나라 운전문화의 차이를 만든 것으로 생각된다. 고속도로 합류 지점 차선의 문제 가장 먼저 지적을 하고 싶은 것은 고속도로 합류 지점에서의 차선 체계이다. 우리나라 고속도로에서는 본선에 합류하기 위해 진입하는 차량이 본선에서 열심히 달려오고 있는 차량들 중 최하위 차선, 즉 합류할 차들이 곧 들어갈 차선을 달려오는 차량의 눈치를 본 후 들어가야 한다. 경부고속도로 사례 위 사진을 보면, 극명하게 드러난다. 합류하는 차선에만 양보하라는 의..
손이 근질근질 BMW i4, BMW iX
BMW i4와 BMW iX의 신모델 발표가 있었는데, 자동차 포스팅이 구글봇에 의해 가치없는 콘텐츠로 평가를 받으니 글을 쓰기가 꺼려진다. 사진은 한 두장만 가지고 오고 모든 것을 글로 표현하면 괜찮을라나? 자동차 사진에 사진이 없으면 그 모습을 어떻게 묘사한단 말인가? 그렇다고 내가 직접 찍은 사진을 쓸 수 있는 것도 아니지 않은가? 신차 발표를 하면서 자동차회사에서 수십여장의 홍보 사진을 뿌린다. 그건 여러 곳에서 그 사진으로 자신들의 차량을 홍보해 달라고 뿌리는 것인데, 그런 사진을 가져다 쓴 것도 가치가 없다고 판단을 한다면, 더 이상 자동차 소식을 전할 방법이 없어지는 것이다. 멋지게 생긴 BMW i4는 기존의 i3의 디자인에서 벗어나 모던한 세단형태로 출시가 될 것인데, 이 소식을 전하려고 하..
